工商时报【文╱陈仁义】
全球已吹起迈向「工业4.0」智慧化生产的热潮，对于汽机车零配件与3C等需量产的产业导入智动化生产确实可符合其规模经济的生产目标，所展现的产效也更为显著，但除了生产设备需进行改善、升级外，透过模具的生产模式来因应产品的多样化及高品质需求，同时达到产能提升的目的是不可或缺的，因此，生产过程中的高效换模作业与模具管理就成了智动化制程中的重要环节，也是成功迈向智慧化生产的重要关键。
富伟科技集团（FORWELL）总裁萧文龙表示，为了满足智动化制程中高效率且安全的换模作业需求，导入快速换模系统是必要手段，如运用于生产汽车钣金件大型模具换模作业的交换台盘系统，就是属于自动化快速换模系统中的夹持系统自动化换模设备，而3C产品等则大都使用小型模具来量产，主要以泛用型的智动化快速换模系统进行换模作业。
他指出，现在汽机车零配件已朝向轻巧坚固、环保、降低成本的趋势发展，且除了铁材金属钣金件外，许多零组件已逐渐采用结合橡塑胶、铁、铝等材质的复合材料，材料质量与精密度更高更升级，模具技术也越来越精进，让过去可能需多个模具生产的零组件，现在只需一个模具即可完成，工序简化，模具精密度更高。
萧文龙并表示，为了让汽机车更易维修，零件更换更简易，许多零组件已采模组化生产，且该产业为达到提升产能、提高品质的目的，寻求导入或改善自动化生产线逐步完成「智动化生产」已是必然趋势，同时为了因应产品快速变迁需求的「少量多样」生产型态，模具的使用率与换模频率越来越高，高效的换模作业将是提高产效的关键制程。
对汽机车零配件产业来说，「智动化生产」的确可达到提高生产效率、降低成本、提升品质、减少库存与及时对应生产等提振市场竞争力的需求，同时达到精进生产质与量、符合智慧化生产趋势、产业升级的目的。
萧文龙并强调，由于现在对汽车型式、功能、科技配备、影音配备等多样化需求旺盛，汽车的价值使用寿命已越来越短，加上具备环保诉求的电动车流行趋势，燃油汽机车正面临转型期，汽车零配件采取少量多样生产模式已定，未来高频率换模作业与有效率的模具管理将愈形重要。
萧文龙说，富伟两岸首创的「智能模具管理系统」涵盖三大系统，包括已量产的「模具输送系统」（自动换模台车系统）、「模具自动仓储系统」及可运用于模具自动存入前进行维修保养作业的「模具维修系统」等，该「智能模具管理系统」可有效协助金属成型与射出成型等业者透过专业规划，建立一套针对模具快速高效、安全、轻松、有系统的一条龙「智动化」管理系统。
